なぜ、ピナレロ・ガリレオか。

ガリピー 納車まであと18日(仮)

GT LTS-3で荒川河川敷を走るようになったのは、4年ぐらい前だったか。
痩せようと思って始めた。
最初は闇雲に走ってた。
サイコンを付けた。
ケイデンスつきのサイコンに変えた。
自分なりに一生懸命漕いでいても、ロードの人たちにバンバン抜かれる。
女子にも軽く抜かれる。
かなり太めのスリックを履いていたのを、1.25に変えた。
すこし走りが軽くなった。
それでもバンバン抜かれる。
抜かれるのはしょうがないけど、なんか、気まずい。
でも、まあ、楽しく走ってた。
最初は10kmで根を上げてたが、だんだんと距離が伸びるようになった。
海まで片道20ｋｍを往復したときはものすごくうれしかったなあ。
そのうち痩せるためには走らなくなって、遠くへ行きたくなった。
１００ｋｍ乗ったときは死にそうになった。
（体力じゃない、ハンガー・ノックだ、そうに違いないと言い聞かせる)
そうなると重さが気になってくる。
測ったら15.7kgあった。
そうなるとロードが欲しくなってくる。
輪行もしたいので、フォールディングもいいかな、なんて気になってくる。
でも、金がない。
いろいろ調べる。いろいろ悩む。

ある日はロードだったり、ある日はフォールディングだったり。
ロードだったら、近所のフレーム・オーダーで、シマノ105で、なんて思ってた。
フォールディングだったら、KHS F20RC かな、なんて思ってた。

で、ネットをフラフラしていたら、COLNAGO PRIMAVERA が目にとまり。
買えるかも。
それをきっかけにいろいろ調べた。

で、ONDA のグニャグニャ・フォーク＆バックに痺れた。
グラフィックも黒はモノトーンで良さそうだ。
兄妹車みたいな オペラ の ベルニーニ の黒もいい。
FELT Z70 マットダークグレー もいいかな。
プリマベーラは、なんか女性のイメージが強くて消えた。
デ・ローザは高い。
キャノンデール CAAD9・3 ポリッシュなんてすごくかっこいい、けど、アメリカ好きじゃないから。

で、ピナレロ・ガリレオになった。
グニャグニャとネーミングと色だけで決めたわけ。

そして、自転車屋へ。